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 蒸汽機車(chē)的基本結構形式?jīng)]有太 大的變化，除了廣泛使用的外筒型(外筒安裝在機架前端的兩側)。1830年后，美國和其他國家開(kāi)始制造蒸汽機車(chē)。(34張照片)在這一時(shí)期，機車(chē)的移動(dòng)輪由2對或3對發(fā)展到4對、5對、6對。廢舊火車(chē)廂回收公司，廢舊火車(chē)回收廠(chǎng)家分享綠皮火車(chē)廂回收對于行業(yè)發(fā)展有好處
兩軸轉向架的早期使用是1832年美國制造的2-1-0型“喬納森兄弟”機車(chē)。大型機車(chē)在移動(dòng)的車(chē)輪后面也裝備了更小的驅動(dòng)輪。在輔助輪的幫助下，機車(chē)可以攜帶更大、更重的火箱。

    綠色皮革火車(chē)車(chē)廂的回收利用帶動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。在蒸汽機車(chē)回收過(guò)程中，基本上有各種回收方法。蒸汽機車(chē)結構復雜，造價(jià)昂貴。維修費用特別高。熱效率相對于蒸汽機車(chē)要高得多，因此不能得到有效的推廣。因此，在對蒸汽機車(chē)進(jìn)行回收時(shí)，必須對其進(jìn)行有效的了解，而且不同地方所攜帶的回收標準和零部件是不一樣的。首先是資源的再利用。許多人認為蒸汽機車(chē)被廢棄后，就沒(méi)有使用價(jià)值了，但事實(shí)上并不是每個(gè)人都這么認為。它的全部使用價(jià)值并沒(méi)有完全消失。例如，你可以對蒸汽機車(chē)的某些部分進(jìn)行分析，了解舊蒸汽機車(chē)的不足之處，然后了解如何在開(kāi)發(fā)新機車(chē)時(shí)改變它的整個(gè)方向。如何掌握它的整個(gè)先 進(jìn)性才能研究出蒸汽機車(chē)，它在使用上也會(huì )有很好的便利性。