廢舊內燃機車(chē)距現在已經(jīng)有較長(cháng)的發(fā)展歷程,隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)不斷的進(jìn)步,廢舊蒸汽機車(chē)的質(zhì)量得到提升。二手火車(chē)頭改裝介紹尤其是在這個(gè)經(jīng)濟環(huán)保,持久耐用方面取得較大的進(jìn)步。依照轉動(dòng)的方式液壓轉動(dòng)內燃機車(chē),電力轉動(dòng)的內燃機車(chē),以及機械轉動(dòng)內燃機車(chē)。我們大致都是分為內燃機車(chē)行走包括了車(chē)架、車(chē)體、轉向架等,現在關(guān)于內燃機車(chē)行走常遇到的問(wèn)題分析有:
軸箱軸承燃燒:機車(chē)是不能夠繼續引發(fā)列車(chē),我們是需要急速的回段處理。如果軸承燃燒損壞比較嚴重,我們必須要對軸承和軸箱進(jìn)行懸空,限速會(huì )斷處理。將反正扣繩索套在吊螺栓上,并且吊掛在構架的油壓減速器的掛座上。
輪輪箍外竄,內側的距離受到限制,將軸箱應用的千斤頂頂起,使輪箍踏面高出10min左右,換上一個(gè)尼龍閘瓦,甩掉其他的5臺承吊螺栓,并且掛在構架上,的油壓減速器和吊掛在穿入的機床吊孔當中的專(zhuān)用大圓銷(xiāo),上緊正反扣繩螺母。
輪箍弛緩:假如輪箍外躥,內部的測距超限,將左邊的軸承使用4個(gè)30噸的千斤頂頂起來(lái),使用輪對箍踏面需要高出鋼軌的10mm,左右,換上尼龍閘瓦,在其他的5臺牽引電動(dòng)機,打好良好的輪器。
起機打滿(mǎn)風(fēng)后,閉合機車(chē)走車(chē)電路開(kāi)關(guān),將司控器手柄(或手輪)提至1位,讓故障輪對空轉。
軸箱彈簧出槽或飛出:軸箱彈簧出槽后,先將軸箱彈簧用專(zhuān)用卡具(拉環(huán)或串銷(xiāo))卡緊,再用30t千斤頂頂起構架,將軸箱彈簧扶正,然后緩緩降落轉向架,使軸箱彈簧上座定位柱銷(xiāo)進(jìn)入構架的定位槽內。
牽引電動(dòng)機軸承燒損:其現場(chǎng)處理方法與齒輪弛緩處理方法相同,如果站(段)內有檢修用的地溝,就將牽引電動(dòng)機齒輪切割掉;如果沒(méi)有地溝,就把故障輪對懸吊起來(lái),限速回送?;厮蜁r(shí),注意一定要將故障電機甩掉。
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