供電系統:高鐵通過(guò)軌道上空的接觸網(wǎng)獲得電能。接觸網(wǎng)通過(guò)動(dòng)車(chē)組車(chē)頂的受電弓將電流傳遞到動(dòng)車(chē)組的牽引系統。受電弓與接觸網(wǎng)呈“Z”字形接觸,以確保電流供應的穩定性,同時(shí)避免在某一個(gè)點(diǎn)上持續產(chǎn)生摩擦影響使用壽命。
驅動(dòng)系統:高鐵的驅動(dòng)系統主要由電動(dòng)機、齒輪箱、聯(lián)軸器等組成。電動(dòng)機是驅動(dòng)系統的部件,通過(guò)電磁感應原理產(chǎn)生動(dòng)力。齒輪箱將電動(dòng)機產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞到車(chē)輪,聯(lián)軸器則連接電動(dòng)機和齒輪箱,傳遞動(dòng)力并緩沖振動(dòng)。
電力轉換與分配:進(jìn)入動(dòng)車(chē)的電流經(jīng)過(guò)高壓設備箱、牽引變壓器等設備的中轉,轉換成不同類(lèi)型的恒定電流,供給不同設備使用。例如,AC220V供給動(dòng)車(chē)上電源插座,用于筆記本、手機等小功率電器;單相AC400V供給換氣裝置、動(dòng)車(chē)空調、餐廳電茶爐等設備;DC100V持續輸出電能,保持車(chē)廂燈光明亮。
環(huán)境友好:相比傳統燃油驅動(dòng)方式,電力驅動(dòng)具有沒(méi)有污染、環(huán)境友好的優(yōu)點(diǎn)。此外,電力驅動(dòng)系統可以承載更多乘客,因為電力動(dòng)力系統的功率/重量比較大。
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